47 Unterzeichner aus verschiedenen Stellen der Wertschöpfungskette haben gemeinsame Forderungen zur FuelEU-Maritime-Richtlinie gesendet.

Der Mobilitätsgipfel ("Strategieplattform Transformation der Automobil- und Mobilitätswirtschaft") zeigt die Diskussionslinien und die unterschiedlichen Prioritäten der Beteiligten. Aber statt sich auf die Rettung des Klimas zu konzentrieren, ideologisiert die deutsche Politik den Verbrennungsmotor.

Der MEW e.V. begrüßt, dass die Bundesregierung sich technologieoffen zeigt und sich der Wichtigkeit von alternativen und klimafreundlichen Kraftstoffen bewusst wird und diese dementsprechend fördert.

BMWK, BMEL und BMUV veröffentlichten vor kurzem ein Eckpunktepapier zur nationalen Biomassestrategie (NABIS). Diesem ist zu entnehmen, dass die Bundesregierung die Verabschiedung eines Gesamtkonzepts zur nachhaltigen Nutzung von Biomasse und damit die Schaffung von Leitprinzipien für die künftige Politik der Bundesregierung plant.

Zum Jahresende blickt die MEW-Geschäftsführung in ihren Weihnachtsgrüßen auf ein ereignisreiches Jahr zurück.

Ende November 2022 haben sich die EU-Gesetzgeber auf ein Emissionshandelssystem (ETS) im Seeverkehr geeinigt. Schiffsbetreiber werden damit verpflichtet, für die CO2-Emissionen ihrer Schiffe zu zahlen.

Wichtig: eFUEL-TODAY wird neu aufgestellt. In diesem Zuge müssen wir alle Partner, User und Mitstreiter leider um die Löschung aller Contents von eFUEL-TODAY bis zum 31.12.2022 bitten.

Der stellvertretende Vorsitzende der CDU/CSU-Bundestagsfraktion Jens Spahn referierte bei der Veranstaltung Talking Energy des MEW über „Die deutsche Energieversorgungssicherheit in Zeiten des geopolitischen Wandels“.

Wie wichtig E-Fuels sind, wurde auf der ACI-Konferenz in Hamburg am 9. und 10. November 2022 bestätigt. Dr. Uta Weiß und Kathleen Kollewe vom MEW nutzten die vielen Gelegenheiten, um Netzwerk- und Kontaktpflege zu betreiben, aber vor allem auch, um den aktuellen Entwicklungsstand beim Thema zu debattieren.

Am 7. November 2022 öffneten Mabanaft und H&R ihre E-Fuels-Anlage für die TeilnehmerInnen der E-Fuels-Konferenz, an der auch Kathleen Kollewe, Managerin Klimapolitik und Kommunikation beim MEW, teilnahm.

Die Dena-Studie „Pkw-Antriebe für die Zukunft“ kommt aus Sicht des MEW zu fragwürdigen Rückschlüssen. Grund sind die einseitig gesetzten Rahmenbedingungen.

Der Unabhängige Tanklagerverband e.V. (UTV) und der Deutsche Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband (DWV) haben Anfang Oktober einen Kooperationsvertrag unterzeichnet.