MEW Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland

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24.03.2023

Potenzial nachhaltig erzeugter synthetischer Kraftstoffe zur Senkung der CO2 Emissionen im Verkehrssektor ausschöpfen!

Der MEW begrüßt den Vorschlag der EU-Kommission Pkw mit Verbrennungsmotor in Kombination mit klimaneutralen Kraftstoffen auch nach 2035 zuzulassen. Technische Hürden bei der Umsetzung sind nicht zu erwarten. Der Vorschlag bedarf dennoch einer genauen juristischen Prüfung. Diesem Beispiel folgend fordert der MEW mehr Technologieoffenheit und Pragmatismus in der europäischen Klimaschutzpolitik. Potenzial nachhaltig erzeugter synthetischer Kraftstoffe zur Senkung der CO2 Emissionen im Verkehrssektor ausschöpfen! > mehr

21.03.2023

UBA-Prognose 2022

• UBA-Prognose: CO2-Emissionen in 2022 sanken um fast 2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. • Verkehrs- und Gebäudesektor verfehlten ihre im Klimaschutzgesetz festgelegten Ziele. • MEW lehnt Verbote ab und wünscht sich von politischen Entscheidern mehr Befeuerung des unternehmerischen und technologischen Spirits statt Verbote. > mehr

16.03.2023

Positionspapier des MEW zum Entwurf für die Weiterentwicklung der Nationalen Wasserstoffstrategie

Nachdem bereits Ende letzten Jahres ein Referentenentwurf bekannt wurde, ist nun eine ressortabgestimmte Version des Papiers an die Öffentlichkeit gelangt. Für den April wird ein Kabinettsbeschluss erwartet. Der MEW kritisiert das schleppende Tempo der Bundesregierung. > mehr

15.03.2023

Positionspapier zur GEG-Novelle

Bei der Novellierung des Gebäudeenergiegesetzes (GEG) durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) fordert der MEW einen technologieoffenen Ansatz, um allen Verbrauchern und allen Gegebenheiten adäquat gerecht zu werden und den Klimaschutz im Gebäudesektor effektiv voranzubringen. > mehr

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Termine

Rück- und Vorschau:

Die am Veranstaltung vom 08.02.2023 18.00-20.00 Uhr virtuell (Zoom) zum Thema HVO - Erneuerbarer Kraftstoff für den Klimaschutz

mit eFuels now und Prof. Dr. Ing. Thomas Willner (HAW Hamburg)
Was ist HVO? Welche Rolle spielt der Kraftstoff beim Klimaschutz? Welche Potenziale hat er? Wie sieht die Praxis aus und wo kann man ihn tanken?
Wie sehen die politischen Rahmenbedingungen in Deutschland aus?

ist auf großes Interesse gestoßen.

Der MEW plant asap mit beiden Referenten eine Nachfolge-Veranstaltung, der Termin wird hier bekanntgegeben.

Für Fragen und Hinweise wenden Sie sich bitte an: Kathleen Kollewe (xbyyrjr@zrj-ireonaq.qr)

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Die Stimme der unabhängigen Mineralöl- und Energiewirtschaft

Die vier MEW-Mitgliedsverbände und deren Unternehmen decken die gesamte Breite des mittelständisch strukturierten Mineralölgeschäfts ab:

Import/Großhandel: AFM+E
Tanklager: UTV
Freie Tankstellen: bft
Leichtes Heizöl, speziell in der Schiffahrt: FPE

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IW-Gutachten
„Synthetische Kraftstoffe: Potenziale für Europa“:

Das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) in Köln hat ein Gutachten zu Klimaschutz- und Wertschöpfungseffekten eines Hochlaufs der Herstellung strombasierter Energieträger erstellt.

IW-Gutachten
„Nationaler Emissionshandel für Verkehr und Wärme“:

Ab 2021 wird der nationale Emissionshandel für die Sektoren Wärme und Verkehr starten. Was das für die mittelständische Energiewirtschaft bedeutet, hat das IW in seinem Gutachten analysiert.

Fakten

Flüssige Energie bleibt Teil der Lösung

Etwa zwei Drittel der in Deutschland benötigten Endenergie wird im Wärmemarkt sowie im Verkehrssektor genutzt. Zukünftig werden Mineralölprodukte durch alternative Kraft- und Brennstoffe ersetzt werden, die klimaschonender sind. Effiziente Technik, Digitalisierung und neue Mobilitätskonzepte leisten darüber hinaus einen Beitrag, die Herausforderung der zügigen CO2-Emissionsminderungen gemeinsam zu bewältigen. Der MEW und seine Mitglieder tragen dazu bei, auch künftig Mobilität zu sichern. > mehr

Alternative Kraft- und Brennstoffe

Der Wandel von fossilen zu alternativen und zunehmend klimaneutralen Kraftstoffen nimmt Fahrt auf.
Klar ist, dass synthetische Kraftstoffe zum Erreichen der Klimaziele unverzichtbar sind. Neben der Elektromobilität gehören sie für die Bestandsflotte und neue hocheffiziente Verbrennungsmotoren dazu.

Die Elektrifizierung steht im politischen Maßnahmenkatalog im Vordergrund. Doch wie gelingt es, in der Bestandsflotte schnell Reduktionen zu erzielen – bei den aktuell rund 47,7 Mio. Pkw in Deutschland, im Schwerlastverkehr, bei Flugzeugen und Schiffen? > mehr

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Der MEW gestaltet Veränderungen in der Energiebranche mit und ist Vordenker und wichtiger Ansprechpartner für die Politik in Deutschland und der EU, für Branchenverbände und Gesellschaft.

Dr. Uta Weiß MEW Vorstandsvorsitzende

Positionen

Der MEW e.V. vertritt die Positionen der mittelständischen Energiewirtschaft gegenüber politischen Entscheidungsträgern auf Bundes- und Bundesländerebene und äußert sich im Rahmen von Verbändeanhörungen und bei für die Branche wichtigen Entscheidungen.
Das betrifft beispielsweise alle Energie-, Energieversorgungs- und Mittelstandsthemen, aber auch Nachhaltigkeits- und Klimapolitik, Innvovationen sowie Verkehrs- und Wärmethemen. > mehr

Veröffentlichungen

Der MEW e.V. veröffentlicht eigene aktuelle Fakten, beteiligt sich an aktuellen Forschungsprojekten und gibt Gutachten zu aktuellen politischen Entscheidungen in Auftrag.
Hier finden Sie die letzten Studien, Gutachten und auch das regelmäßig erscheinende Faktenbuch des MEW.
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